（中央社記者郭美瑜台北三十日電）台北捷運公司表示，貓空纜車二十二日起於指南宮站第十七及第十八號塔柱間的山頂平台進行纜索裁剪作業，已完成主纜索全部六股鋼索拆卸，裁剪約五點五公尺的纜繩，並進行接合及測試作業，今天恢復開放營運。
捷運公司指出，這次纜索裁剪作業動用三名法國專業技師，其中一位是原廠的纜繩專家，一位負責作業室監控。除了前置花了近一天時間，約進行四天的纜索裁剪作業，完成後即將主纜索吊掛回原塔柱，昨天進行纜索空載運轉等測試，安全無誤後恢復營運，未來三至五年間可不須再進行纜索裁剪。
台北捷運公司表示，入秋後貓空地區天候不再出現打雷情況，天氣涼爽舒適，適宜搭纜車飽覽貓空的山區景色。纜索裁剪後，今天首日恢復營運，已吸引大批民眾排隊搭乘。
台北捷運公司指出，貓空纜車於七月四日正式營運三個多月後，根據監測資料，第二段纜索（由轉角二站至貓空站）兩端纜索張緊台座已接近極限值，捷運公司接受系統承商法國POMA公司建議，纜索已屆須裁剪時機，並由外籍特定專業技師負責執行。
台北捷運公司說，大型纜車系統運作後為維持纜索張力，都需進行纜索剪裁作業，因系統施工和營運狀況有所不同，裁剪時程不一，不過，澳洲Sky Rail纜車、哥倫比亞Medellin纜車、香港昂坪360纜車等營運後都進行纜索裁剪，貓空纜車纜索裁剪和他國類似系統大致相符。961030
（中央社記者郭美瑜台北三十日電）台北捷運公司表示，貓空纜車二十二日起於指南宮站第十七及第十八號塔柱間的山頂平台進行纜索裁剪作業，已完成主纜索全部六股鋼索拆卸，裁剪約五點五公尺的纜繩，並進行接合及測試作業，今天恢復開放營運。
捷運公司指出，這次纜索裁剪作業動用三名法國專業技師，其中一位是原廠的纜繩專家，一位負責作業室監控。除了前置花了近一天時間，約進行四天的纜索裁剪作業，完成後即將主纜索吊掛回原塔柱，昨天進行纜索空載運轉等測試，安全無誤後恢復營運，未來三至五年間可不須再進行纜索裁剪。
台北捷運公司表示，入秋後貓空地區天候不再出現打雷情況，天氣涼爽舒適，適宜搭纜車飽覽貓空的山區景色。纜索裁剪後，今天首日恢復營運，已吸引大批民眾排隊搭乘。
台北捷運公司指出，貓空纜車於七月四日正式營運三個多月後，根據監測資料，第二段纜索（由轉角二站至貓空站）兩端纜索張緊台座已接近極限值，捷運公司接受系統承商法國POMA公司建議，纜索已屆須裁剪時機，並由外籍特定專業技師負責執行。
台北捷運公司說，大型纜車系統運作後為維持纜索張力，都需進行纜索剪裁作業，因系統施工和營運狀況有所不同，裁剪時程不一，不過，澳洲Sky Rail纜車、哥倫比亞Medellin纜車、香港昂坪360纜車等營運後都進行纜索裁剪，貓空纜車纜索裁剪和他國類似系統大致相符。961030
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